|
|
CORSE - неприхотливый двигатель для небольшой лодки
 CORSE 3,5 и 4 л.с. наиболее легкие и удобные в транспортировке подвесные двигатели. Удачный выбор для плавания вдоль береговой линии и исследования небольших водоемов. Имеют самую простую, а следовательно и самую надежную конструкцию. |
Evinrude 10R4(RL4,EL4,TEX4)/15R4(RL4,EL4)
 Модели, рекомендуемые для использования на глиссирующих надувных и стеклопластиковых лодках (длиной 3-3,3 м, шириной 1,45 м) и в качестве вспомогательного (модификации с длинной и сверхдлинной "ногой") на крейсерских парусных яхтах. Сбалансированные высокоэффективные четырехтактные двигатели отличаются современной конструкцией, работают очень тихо, четко и практически без дыма, экономно расходуя горючее. |
Evinrude 40PL4/50PL4
 Совершенная конструкция этих четырехтактных моделей с двойным верхним кулачком и четырьмя клапанами на цилиндр такая же, как в лучших автомобильных двигателях. Применена цифровая последовательная многопортовая электронная система впрыска топлива, которая обеспечивает быструю реакцию на положение дроссельной заслонки и мгновенное ускорение. |
Evinrude 5R4(RL4)/6R4(RL4)
 Экологически чистые, бездымные и экономичные четырехтактные переносные моторы сокращают не только расстояния, но и расходы любителей отдыха на воде. На всех моделях осуществлено удобное управление лодкой с помощью румпеля. Поворотный привод дроссельной заслонки включает регулятор холостого хода, так что можно установить необходимую скорость блеснения. |
Evinrude 8R4(RL4)
 Переносной четырехтактный мотор, чистый и бездымный, достаточно мощный, чтобы быстро доставить к месту рыбалки небольшую обычную или среднегабаритную надувную лодку, может использоваться и в качестве вспомогательного (модификация с длинной "ногой") на крейсерских парусных яхтах. |
Go-Devil - подвесной двигатель БОЛОТОХОД
 Топи, ряска, камни, бесконечные водоросли - до появления двигателя "Go-Devil" оставались для многих непреодолимой преградой. Теперь охотники, рыбаки и геологи имеют доступ к самым труднопроходимым участкам водоемов, где любой другой лодочный мотор не сможет прийти на помощь. |
Honda BF25A SGAO(LGAO)/ BF30A SHSD(SHD,LHSD,LHD)
 С 25-сильным мотором легкая глиссирующая лодка, у которой масса корпуса и установленного оборудования не превышает 170 кг, с экипажем два человека может развить скорость до 40 км/час. Экономичный и малошумящий BF25A вполне подходит для таких целей, но его "четырехтактность" еще и увеличит автономность и дальность переходов. |
Honda BF2DX SD(LD)
 Самые маломощные из известных нам четырехтактных лодочных моторов, тихие и экологичные. Реверс отсутствует и задний ход осуществляется поворотом мотора на 180 градусов. Типичная для младших моделей схема, позволяющая поворачивать мотор рычагом (румпелем) на 360 градусов и упрощающая конструкцию. |
Honda BF40B SRGD(LRGD)/ BF50A SRTD(SRD,LRTD,LRD)
 Установка экономичного и сравнительно тихо работающего четырехтактного мотора мощностью 40 л.с. на лодки длиной до 5 м способна доставить новые ощущения от отдыха на воде. Такой двигатель может позволить не только быстро дойти до пункта назначения, но и почувствовать действительно высокую скорость, которая в тоже время вполне соответствует и требованиям судоходства во внутренних водоемах. |
Honda BF5AM SB(LB)
 Качественный и сравнительно недорогой четырехтактный мотор для малых водоизмещающих или средних надувных лодок. В сравнении с аналогичными по мощности двухтактными моторами при небольшом увеличении стоимости мотор имеет целый ряд преимуществ: пониженный расход топлива, низкий уровень вибраций и шума, устойчивая работа на малых оборотах, в несколько раз меньшее содержание в выхлопе вредных продуктов. |
Honda BF8B SGD(LGD)/ BF9,9B SGB/ BF15B SGDS(LGDS)
 Мотор может использоваться на малых глиссирующих лодках и в качестве вспомогательного на парусных яхтах с невысоким транцем. Эта четырехтактная модель имеет отличные эксплуатационные характеристики и значительно больший упор, чем у двухтактных аналогов (по этому показателю BF9,9B немного уступает лишь четырехтактному мотору "Suzuki", обходя большинство конкурентов). |
Johnson
 1930 год: марка "Johnson". Эта великая марка ведет свое происхождение от первых компаний подвесных моторов, похожих на "Evinrude" и "Elto". |
Johnson 10R(RL,TE,EL)/15R(RL,TE,EL)
 Модели для малых глиссирующих лодок и вспомогательного применения на крейсерских парусных яхтах. Одна из отличительных особенностей конструкции - выхлоп через винт, улучшающий его гидродинамические характеристики по сравнению с традиционным выхлопом "над винтом". |
Johnson 25R(RL,E,EL)/30R(RL,E,EL)
 Из этой пары наибольший интерес представляют 30-сильные модификации (разница в цене с 25R невелика по сравнению с выигрышем в мощности). Неплохой выбор для средней по размерам (и нагрузке) глиссирующей лодки или небольшого катера. |
Johnson 2R/3R(RL)
 Миниатюрные модели для тех, кто хочет совместить все достоинства отечественного "Салюта" с повышенной надежностью и комфортностью эксплуатации (и готов выложить за это немалую сумму). Их можно успешно использовать на водоизмещающих и гребных (длиной до 4 м), а также надувных лодках (длиной до 210 см и шириной до 120 см) с экипажем до 2 человек. |
| Страницы: 1 2 3 4 5 6 7
|
|
