Есть ли перспективы у лодочного электродвигателя?

Отличный пример такого семейного судна за 14 тысяч долларов - 5,5-метровый катамаран "Ray Electrocat" с подвесным мотором "Ray Electric", с 16 аккумуляторами типа GC V и двумя зарядными устройствами по 25 А. Разумеется, судно полностью оснащено - имеются ходовые и стояночные огни, пульт управления, амперметр мотора, сирена, 45-санитметровые поручни и вращающееся кресло капитана. Если добавить немного денег, то можно получить и другие "дельные" вещи: боковые жалюзи, эхолот-глубиномер, стереосистему, холодильник, солнечные козырьки и т.п.

Тем не менее, "Ray Electric" предпочитает заниматься электромоторами, а не судами: суда могут быть различными, а свойства электромоторов - постоянны.

И тут пришла пора сказать о недостатках электромоторов - тихоходности и скрытых выбросах. Загрязнение окружающей среды от электромоторов не прямое - но очень сильное, оно сосредоточено на электростанциях, где с выбросами в атмосферу можно бороться централизованно. А это, согласимся, гораздо лучше, чем иметь тысячи индивидуальных загрязнителей среды, какими являются двигатели внутреннего сгорания.

Со скоростью - тут все ясно и, похоже, ничего не поделаешь. Да и так ли уж плохо, когда все пересядут на бесшумные и чистые электроходы, а не будут носиться, как угорелые, разрушая то немногое, что еще осталось от природы!

Остается экзотичным решением - использование солнечных батарей для питания электромотора. К сожалению, солнца в наших широтах маловато, да и ток от солнечных элементов поступает небольшой, достаточный для движения со скоростями никак не более 6 км/ч. Зато абсолютно бесплатно и экологично!

Не пора ли прикупить немножко акций компании по производству электроходов? Сказав "Да" - не забудьте, что заряжать аккумулятор нужно многие часы, в то время как залить бак бензином можно за секунды: