Новости от OMC

Возрождение Outboard Marine Corporation, по мнению большинства специалистов, стало самой крупной сенсацией в области индустрии водного спорта. Одна из крупнейших в мире компаний по производству подвесных моторов и лодок в последние годы воспринималась как "больной титан". Неудачная политика в течение по крайней мере 12 лет подорвала ее положение. Компании, входившие в состав корпорации, были вынуждены вести жестокую борьбу за сохранение места на рынке.12 лет назад корпорация решила скупить ряд судостроительных компаний и оснащать выпускаемые ими лодки только своими двигателями. В ответ на это независимые производители лодок, которые раньше покупали у OMC моторы, заявили, что теперь их поставщики будут с нею конкурировать. Некоторые из них совсем отказались от поставок компании Waukegan (шт. Иллинойс), лежащей в основе корпорации.

В первой половине 90-х годов, в период общего экономического спада, ОМС была вынуждена сократить расходы и осталась без поддержки компаньонов. Один за другим были закрыты зарубежные филиалы, поставки стали производиться централизованно.

В то же время сохранялась ничем не оправданная постановка дела, когда, по словам Дэвида Джонса, "на протяжении очень длительного периода компании, входящие в состав ОМС, одновременно производили множество одинаковых и конкурирующих видов продукции - одних и тех же моделей моторов и лодок".

Корпорация столкнулась с необходимостью дорогостоящего решения проблем защиты окружающей среды. Законодательные органы, такие, как Bodensee Council и Комитет по защите окружающей среды США (ЕРА), высказали ряд претензий к продукции ОМС. Отстаивая позиции и защищая престиж своей продукции, ОМС была вынуждена идти на расходы и приобрести контрольный пакет акций на производство немецкой системы прямой инжекции топлива с электронным управлением - FIGHT.

Тяжелое положение ОМС можно характеризовать одной цифрой: потери компании за один только 1997 год составили 80 млн.долларов.В июле 1998 г. ОМС сообщила о создании кардинально обновленного и перестроенного промышленного объединения и начала возрождения корпорации на основе новой единой программы. Начальным пунктом этой всеобъемлющей программы стало трехдневное путешествие на круизном лайнере по Карибскому морю более 1000 работников корпорации, дистрибьюторов, дилеров, а также специальных гостей и журналистов. Эта акция имела целью убедить весь мир водного спорта в том, что ОМС решительно изменила свою политику. Ведущая роль во всем происходящем принадлежала г-ну Дэвиду Джонсу, который с сентября прошлого года является президентом и председателем правления ОМС. Корпорация "переманила" его у своего главного конкурента - компании Mercury Marine. Он должен был кардинально изменить положение ОМС. И уже через несколько месяцев после назначения стало ясно, что это именно тот человек, которому удастся справиться с казалось бы невыполнимой задачей.

Все подробности новой программы стали известны в ходе самых различных мероприятий, в том числе и бурных собраний, которые проходили во время круиза.