В самом деле, два мотора лучше, чем один?

Как не то ни было, так и нет ясности в вопросе, что лучше - один мотор или два. Этот спор идет между обладателями моторных лодок так долго, как я себя помню. Давайте рассмотрим оба случая, чтобы читатель смог принять взвешенное решение и примкнуть к одной из сторон в споре.

Может быть, дело в цене?

Прежде всего, следует принять во внимание затраты. Возможно, это главный довод против двух моторов на транце. Спорить бесполезно: два мотора дороже в эксплуатации и в обслуживании.

Кроме того, два мотора занимают на лодке вдвое больше места. Если Ваше плавсредство оснащено стационарным мотором, то места на борту для установки еще одного мотора практически не останется. Если навесить на корму съемный мотор, будет потеряно некоторое пространство на транце - и Ваше судно получит мощное и гибкое средство управления.

Безусловно, невозможно установить на небольшое судно второй мотор без того, чтобы основательно не стеснить себя. Если два подвесных мотора установить на большом судне, вряд ли капитан заметит потерю части пространства.

Возможности

Второй мотор - это солидный дополнительный груз. Однако, преимущества - превышают недостатки. Зачастую, скоростные характеристики резко улучшаются, так что увеличение веса окупается увеличением тяговых возможностей.

В пользу двухмоторного решения говорит и повышенная маневренность и управляемость судна во время причаливания или передвижения в узких протоках. Конкуренции двухмоторному решению по управляемости движения нет, и не может быть, если только не рассматривать вариант с тяговым винтом.

Раз уж я одобрил двухмоторную схему, то давайте забудет об одномоторной. Дополнительным соображением в пользу двух моторов на корме - существенное повышение безопасности плавания!