|
|
Мотолодка "Аргунь"
 Технология производства прогулочных судов из легких сплавов, принятая у нас до сих пор, была рассчитана на использование большого количества штампов, оснастки, дорогого прессового оборудования. |
"СПЛАВ 350" - разборный вездеход на воздушной подушке.
 Исключительная особенность аппаратов на воздушной подушке состоит в том, что они способны передвигаться по глубокой воде и по мелководью, по толстому и по тонкому льду, по грязи, болотам, по сыпучему песку и по многим другим поверхностям, недоступным для других транспортных средств. |
Suzumar-Suzuki: близнецы-братья
 Созданием надувных лодок "Suzumar" компания "Suzuki Marine" дала возможность распространителям её товаров активизировать продажи подвесных двух- и четырёхтактных моторов марки "Suzuki". Комплекты "Suzumar-Suzuki" пользуются растущей популярностью в двенадцати странах, причем в 2001 году планируется вдвое превысить объем продаж 2000 года. |
Мотолодка "Воронеж"
 Воронежское авиастроительное объединение было одним из нескольких предприятий, выпускавших старую "Казанку". Наступил момент, когда и воронежцы задумались над необходимостью выпуска новой лодки. Мотолодка 'Воронеж' проектировалась как дешевое и неприхотливое в эксплуатации судно, которое должно заменить снятую с производства популярную 'Казанку'. |
Мотолодка "Гамма"
 Пластмассовая мотолодка "Гамма" предназначена для обслуживания соревнований по гребному спорту и использования в качестве лодки тренера. В кокпите мотолодки, имеющем размеры 1,95x1,25 м, размещены четыре сиденья. Их расположение спинками друг к другу обеспечивает носовую центровку лодки, предпочтительную для данных обводов корпуса. |
Мотолодка "Днепр"
 Мотолодка "Днепр" выпускалась Херсонским судостроительным заводом с 1973г. до начала 80-х годов, когда из-за неоправданного повышения цен и запретов произошло затоваривание рынка. |
Мотолодка "Крым"
 Мотолодка 'Крым', выпускаемая с 1970 г., предназначена для туризма и прогулок по рекам, прибрежным зонам водохранилищ и морей при высоте волны до 0,75 м и удалении от берега до 3000 м. |
Мотолодка "Крым-3"
 Мотолодка из легкого сплава выпускается Пермским судостроительным заводом "Кама", по проекту, разработанному ЦКБ "Нептун". Проектированию "Крыма-3" предшествовал анализ опыта эксплуатации серийных прогулочно-туристических глиссирующих мотолодок. В частности, рассматривались наиболее распространенные варианты их использования.
|
Мотолодка "Ладога"
 'Ладога' - прогулочная и рыболовная мотолодка, имеющая остроскулый корпус с умеренной килеватостью днища. При ходе на волне лодка испытывает несколько более жесткие удары в днище, чем, например, 'Ока-4', однако благодаря меньшей килеватости 'Ладога' обладает хорошей приемистостью и легко выходит на глиссирование с одним мотором мощностью 20 л.с. даже при полной нагрузке, когда водоизмещение ее достигает 600 кг. |
Мотолодка "Ока-4"
 Мотолодка "Ока-4" производилась Горьковским авиазаводом им. Орджоникидзе. "Ока" рождалась в муках. Первоначальные опытные образцы имели угол килеватости днища на транце 6? и толщину обшивки 1.5 мм. При глиссировании на волнении прочность корпуса была недостаточной. |
Мотолодка "Южанка-2"
 Конструкторы Черноморского судостроительного завода, производившего "Южанку" (вариант "Казанки" с булями), в середине 70-х годов тоже задумались о замене устаревшей модели на более современную. При проектировании новой лодки они "косились" в сторону продукции, производимой на соседнем Херсонском судостроительном заводе и в результате создали лодку, очень похожую на "Днепр". |
Моторная лодка Лидер 370 - RIB
 Принципиальное отличие этих моделей в том, что их корпус изготовлен из высокотехнологичного стеклопластика, что позволяет им иметь достаточно высокие скоростные и мореходные характеристики. Дополнительные отделения в корпусе лодки позвлят наилучшим образом разместить весь багаж. |
Надувная гребная лодка Велла
 Лодка имеет оригинальную форму с поднятыми носом и кормой. Малый вес, компактность, простота сборки. Увеличенный диаметр борта по сравнению с отечественными аналогами. Два независимых отсека плюс надувное днище, повышают безопасность плавания. |
Надувная гребная лодка Каноэ
 Малый вес, компактность, простота сборки. Два независимых отсека плюс надувное днище, повышают безопасность плавания. Лодка легко собирается и перевозится в одной сумке. Максимальная пассажировместимость - 2 человека и конструктивные особенности лодки наиболее подходят для использования ее в туристических целях. |
Надувная гребная лодка Лидер 240 компакт
 Отличная маневренность, малый вес лодки, компактность, простота сборки. Увеличенный диаметр борта по сравнению с отечественными аналогами. Два независимых отсека, повышают безопасность плавания. Лодка легко собирается и перевозится в одной сумке. |
| Страницы: 1 2 3 4 5
|
|
